Ce faci dacă rămâi în pană pe autostradă

Pe autostradă, o mașină oprită devine un obstacol pentru trafic care rulează cu peste 100 km/h. Diferența dintre o pană banală și un accident grav se face în primele secunde, prin ordinea în care faci lucrurile.

Primul minut: oprire și punere în siguranță

Dacă mașina mai are inerție, folosește-o ca să ajungi cât mai la dreapta, pe banda de urgență, cât mai departe de traficul care rulează. Nu te opri pe banda întâi dacă mai poți rula câteva sute de metri.

Nu deschide capota și nu începe nicio verificare până nu ai coborât toți pasagerii în afara părții carosabile. Diagnosticul poate aștepta, siguranța nu.

• Aprinde luminile de avarie imediat, încă din timpul opririi.
• Pune vesta reflectorizantă înainte să deschizi ușa, nu după ce ai coborât.
• Coboară pe partea opusă traficului și scoate toți pasagerii pe aceeași parte.
• Așază triunghiul reflectorizant la distanța prevăzută de reglementările în vigoare — pe autostradă, semnificativ mai departe decât în localitate, ca șoferii să te vadă din timp.
• Așteaptă în spatele parapetului, nu în mașină și nu pe banda de urgență.

Situația în care nu poți cobori în siguranță

Dacă mașina a rămas pe o bandă de circulație și nu ai cum să ajungi în afara carosabilului fără să traversezi prin fața traficului, sună la 112, spune exact unde ești și urmează indicațiile operatorului. Poliția Rutieră poate opri sau devia circulația până când zona devine sigură.

Nu traversa niciodată autostrada pe jos ca să ajungi pe partea cealaltă și nu merge pe carosabil ca să cauți un reper.

Cum spui exact unde ești

Pe autostradă nu există adrese, iar „undeva după ieșirea de la benzinărie" nu ajută pe nimeni. Ai însă repere foarte precise, dacă știi ce să cauți.

Bornele de pe marginea drumului îți dau kilometrul exact. Spune întotdeauna și sensul de mers, pentru că același kilometru există pe ambele sensuri, iar o platformă ajunsă pe sensul greșit poate pierde zeci de minute până la următoarea întoarcere.

Cel mai rapid rămâne totuși telefonul: trimite locația pe WhatsApp la 0728 469 352 și dispeceratul vede punctul exact pe hartă, fără interpretări.

• Kilometrul de pe cea mai apropiată bornă.
• Sensul de mers (de exemplu: A1, km 23, sens București către Pitești).
• Ultimul nod rutier, ieșire sau indicator pe lângă care ai trecut.
• Locația trimisă din telefon pe WhatsApp — varianta cea mai precisă.
• Marca, modelul și culoarea mașinii, ca echipajul să te identifice din mers.

Ce se întâmplă cu mașina

Pe autostradă, mașina se ridică pe platformă, nu se remorchează cu roțile pe asfalt. Este singura variantă rezonabilă la vitezele și la traficul de acolo, indiferent de tipul de defecțiune.

Dacă motorul nu pornește sau roțile sunt blocate, urcarea se face cu troliul. Nu trebuie să împingi nimic și nu trebuie să cobori pe carosabil ca să ajuți la manevră.

Mașina poate merge la service-ul tău, acasă sau în orice altă locație stabilită. Spune de la telefon câți pasageri sunt, ca echipajul să știe din start cum organizează transportul lor.

Greșeli care se plătesc scump

Aproape toate incidentele grave de pe banda de urgență au aceeași cauză: oamenii rămân lângă mașină sau în ea. Restul greșelilor sunt variații pe aceeași temă.

• Să aștepți în mașină „că e mai cald" — un impact din spate se transmite integral în habitaclu.
• Să încerci o reparație improvizată pe banda de urgență.
• Să cobori fără vestă reflectorizantă, mai ales noaptea sau pe ceață.
• Să lași copiii sau animalele în mașină în timp ce tu stai în spatele parapetului.
• Să traversezi autostrada pe jos, indiferent cât de liber pare traficul.

Servicii legate de acest ghid: Tractări auto · Asistență rutieră · Platformă auto

Alte ghiduri: Ce faci după un accident auto: pașii, în ordine · Cum transporți legal o mașină fără ITP sau fără numere · Platformă sau remorcare cu bara? Ce alegi și de ce